- Lilium, UrbanV e Aéroports de la Côte d’Azur (ACA) stringono una partnership innovativa per creare una rete di vertiporti in Costa Azzurra, prima regione in Europa ad abilitare la mobilità aerea regionale
- La rete Liliumcollegherà Monaco, Nizza, Sophia Antipolis, Cannes, Golfo di Saint Tropez, Aix-en-Provence e Marsiglia
- Lilium venderà il suo velivolo a operatori che prevedono di attivare voli a partire dal 2026, portando il trasporto aereo a bassa rumorosità e completamente elettrico in una regione che attrae ogni anno 11 milioni di turisti
ROMA, 28 maggio 2024 – Lilium N.V. (NASDAQ:LILM), sviluppatore del primo jet completamente elettrico a decollo e atterraggio verticale (“eVTOL”) e pioniere globale della Mobilità Aerea Regionale (RAM), UrbanV, operatore della rete di vertiporti italiani, e Aéroports de la Côte d’Azur (ACA), gestore dell’aeroporto di Nizza Costa Azzurra, il secondo aeroporto più grande di Francia, oltre che degli aeroporti di Cannes Mandelieu e Golfe de Saint-Tropez, hanno annunciato oggi il progetto di attivare voli con Lilium Jet nella Francia meridionale a partire dal 2026. Una nuova rete collegherà la Costa Azzurra con le principali destinazioni del sud della Francia, tra cui Monaco, Nizza, Cannes, St. Tropez, Aix-en-Provence e Marsiglia.
Lilium collabora con ACA e UrbanV a una partnership volta a sviluppare gran parte di questa rete, anche grazie al forte sostegno dell’ecosistema regionale locale. Si tratta della prima partnership di questo genere nella regione, il cui scopo è costituire e gestire vertiporti presso l’aeroporto di Nizza Costa Azzurra, il secondo maggiore aeroporto francese, che conta oltre 14 milioni di viaggiatori l’anno, l’aeroporto di Cannes Mandelieu, l’aeroporto Golfe de Saint Tropez e in altre località non ancora stabilite.
Sono inoltre in corso trattative in fase avanzata tra Lilium e altri partner locali per la creazione di vertiporti a Monaco, Sophia Antipolis, Aix-en-Provence e Marsiglia, che dovrebbero concludersi entro fine anno.
Lilium è attualmente in contatto con vari operatori interessati ad acquistare il Lilium Jet e a gestire la rete nell’intento di offrire un’esperienza sostenibile ai passeggeri che faccia anche risparmiare tempo. Sulla riviera francese, universalmente nota come Costa Azzurra, si trovano alcune delle destinazioni più rinomate al mondo per le vacanze e il turismo d’affari della costa mediterranea del sud-est della Francia. La Costa Azzurra è uno snodo vitale per i trasporti che attrae oltre 11 milioni di turisti all’anno.
La sostenibilità ambientale è molto importante per la regione della Costa Azzurra, tanto che Aéroports de la Côte d’Azur (ACA) si è impegnata a raggiungere la neutralità di carbonio senza compensazione delle emissioni entro il 2030. Il Lilium Jet sarà il mezzo di trasporto regionale ottimale per contribuire al conseguimento di tale obiettivo, grazie alla prevista capacità VTOL, alla bassa rumorosità e alle zero emissioni operative. L’impegno per la neutralità delle emissioni sarà inoltre supportato dal vertiporto di UrbanV, l’infrastruttura di terra sostenibile per gli e-VTOL che assicura operazioni sicure, fattibili e senza interruzioni e fornisce una piacevole esperienza ai passeggeri grazie a tecnologie innovative ed efficienza.
Una volta in funzione, la rete regionale collegherà mete molto gettonate con viaggi veloci, sicuri e sostenibili, che consentiranno ai passeggeri di giungere a destinazione in tempi molto più brevi rispetto a quelli di uno spostamento in auto.
Franck Goldnadel, Presidente del Consiglio di Amministrazione di Aéroports de la Côte d’Azur, commenta: “La collaborazione con Lilium e la nostra controllata UrbanV segna un passo importante nella trasformazione e nella decarbonizzazione della mobilità aerea regionale. Il nostro territorio offre un’opportunità unica di sorvolare il mare per collegare direttamente le principali destinazioni economiche, culturali e turistiche. Alternativa complementare all’elicottero, l’eVTOL amplia l’offerta di trasporto aereo di Nice Côte d’Azur, laboratorio dell’aeroporto del futuro, secondo aeroporto di Francia e punto di collegamento con territori senza sbocco sul mare”.
Carlo Tursi, CEO di UrbanV, afferma: “Noi di UrbanV desideriamo migliorare la vita delle persone offrendo un’alternativa veloce, efficiente, sicura ed ecologica alle soluzioni di trasporto già esistenti per il trasporto aereo di merci e persone su distanze brevi. Aspiriamo a diventare un importante operatore mondiale di reti di vertiporti e saremo pionieri globali, definendo le prime rotte di mobilità aerea avanzata a livello globale. Siamo entusiasti di collaborare con Lilium et Aéroports de la Côte d’Azur, ciascuna leader mondiale nel proprio settore, e non vediamo l’ora di esplorare insieme a loro il grande potenziale della mobilità aerea avanzata in Costa Azzurra”.
Sebastien Borel, CCO di Lilium, conclude: “Lilium è una società veramente europea: ha sede a Monaco di Baviera, in Germania, effettua test di volo in Spagna e sta mettendo radici in Francia. Siamo estremamente orgogliosi di poter contribuire alla creazione della prima rete regionale eVTOL nel sud della Francia e della prima rete commerciale nell’UE. Per noi questa regione rappresenta un potenziale enorme e non vediamo l’ora che il nostro Lilium Jet solchi i suoi cieli”.
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Lilium
Lilium (NASDAQ: LILM) sta sviluppando una modalità di trasporto regionale ad alta velocità per persone e merci sostenibile e accessibile. Grazie al Lilium Jet, un aereo a decollo e atterraggio verticale completamente elettrico e progettato per offrire capacità di prim’ordine, bassa rumorosità e alte prestazioni a fronte di zero emissioni operative, Lilium accelera la decarbonizzazione del trasporto aereo. Il team di Lilium conta oltre 1000 persone, tra cui circa 500 ingegneri aerospaziali e un team di leadership responsabile della realizzazione di alcuni dei velivoli di maggior successo nella storia dell’aviazione, lavora con i leader del settore aerospaziale, tecnologico e delle infrastrutture, e ha già annunciato vendite e manifestazioni di interesse in Europa, negli Stati Uniti, in Cina, in Brasile, nel Regno Unito, negli Emirati Arabi Uniti e nel Regno dell’Arabia Saudita. Lilium è stata fondata nel 2015, ha la sede centrale e gli impianti di produzione a Monaco di Baviera, in Germania, e conta team in Europa e negli Stati Uniti. Per saperne di più, visitare il sito www.lilium.com.
Aéroports de la Côte d’Azur
Il Gruppo Aéroports de la Côte d’Azur gestisce l’aeroporto di Nizza Costa Azzurra, il secondo aeroporto per dimensioni della Francia, oltre agli aeroporti di Cannes Mandelieu e Golfe de Saint-Tropez. È il secondo maggiore aeroporto in Europa per traffico aereo per affari. I tre aeroporti del Gruppo hanno ricevuto dall’ACI la certificazione Carbon Neutral di livello 4+ e il Gruppo si è prefissato di raggiungere l’obiettivo di azzerare le emissioni di CO2 senza compensare le emissioni entro il 2030. Dal 2016 Aéroports de la Côte d’Azur è un gruppo privato, di cui il consorzio Azzurra detiene la maggioranza del capitale.
https://societe.nice.aeroport.fr
UrbanV
UrbanV è una società partecipata da Aeroporti di Roma, Gruppo SAVE, Aéroports de la Côte d’Azur, SAVE Group e Aeroporto Bologna Guglielmo Marconi di Bologna, il cui obiettivo è lo sviluppo di infrastrutture per la mobilità aerea avanzata a livello internazionale. Inizialmente, la rete di vertiporti comprenderà le aree di riferimento dei partner fondatori e successivamente potrà estendersi ad altre aree geografiche. UrbanV punta a essere tra le prime realtà al mondo a lanciare reti commerciali di Mobilità Aerea Avanzata; punto di partenza sarà Roma, dove prevede di attivare la prima tratta (Aeroporto di Fiumicino – centro città di Roma) entro il 2025. La mission di UrbanV è quella di portare la mobilità aerea nei centri urbani progettando e gestendo dei vertiporti, vale a dire l’infrastruttura per la mobilità aerea avanzata. In altre parole, una nuova forma di mobilità sicura, sostenibile e integrata.
Dichiarazioni previsionali
Il presente comunicato stampa contiene alcune dichiarazioni previsionali ai sensi delle leggi federali statunitensi sui titoli, tra cui, a titolo esemplificativo, dichiarazioni relative a: (i) l’attività e il modello di business proposti da Lilium N.V. e dalle sue controllate (collettivamente, il “Gruppo Lilium”); (ii) i mercati e il settore in cui il Gruppo Lilium opera o intende operare; (iii) i progressi del Gruppo Lilium verso la certificazione di tipo (e la convalida dell’omologazione) di AESA e FAA del suo Lilium Jet; e (iv) i progetti del Gruppo Lilium, di cui al presente documento, per portare il Lilium Jet nel sud della Francia. Tali dichiarazioni previsionali sono generalmente identificate dalle parole “prevedere”, “credere”, “potrebbe”, “aspettarsi”, “stimare”, “futuro”, “intendere”, “potrebbe”, “in corso”, “piano”, “progetto”, “dovrebbe”, “strategia”, “sarà”, “sarebbe” ed espressioni analoghe. Le dichiarazioni previsionali sono previsioni, proiezioni e altre affermazioni su eventi futuri basate sulle attuali aspettative del management in merito a eventi futuri e su ipotesi, e sono soggette a rischi e incertezze che possono cambiare in qualsiasi momento. Gli eventi o i risultati effettivi potrebbero essere sostanzialmente diversi da quelli contenuti nelle dichiarazioni previsionali. Tra i fattori per i quali gli eventi futuri potrebbero differire sostanzialmente dalle dichiarazioni previsionali contenute nel presente comunicato stampa figurano i rischi e le incertezze oggetto dei documenti depositati da Lilium presso la U.S. Securities and Exchange Commission (“SEC”), comprese la sezione intitolata “Fattori di rischio” della nostra relazione annuale sul modulo 20-F per l’esercizio chiuso al 31 dicembre 2023 depositata presso la SEC e le sezioni con titoli simili di altri documenti SEC di Lilium, tutti disponibili all’indirizzo www.sec.gov. Le dichiarazioni previsionali si riferiscono solo alla data in cui vengono rilasciate. Si raccomanda di non fare eccessivo affidamento sulle dichiarazioni previsionali e Lilium non si assume alcun obbligo e non intende aggiornare o rivedere tali dichiarazioni previsionali a seguito di nuove informazioni o di eventi futuri o altro.
